{"id":546448,"date":"2024-10-09T15:11:06","date_gmt":"2024-10-09T15:11:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sarlux.saras.it\/?page_id=546448"},"modified":"2025-07-17T07:37:00","modified_gmt":"2025-07-17T07:37:00","slug":"cosa-facciamo-terminali-marittimi","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.sarlux.saras.it\/it\/cosa-facciamo-terminali-marittimi\/","title":{"rendered":"Terminali marittimi"},"content":{"rendered":"

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Terminali marittimi<\/strong><\/span><\/h1>\n

[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=”2\/12″][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_empty_space height=”115px”][vc_row_inner][vc_column_inner width=”1\/12″][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1\/12″][vc_column_text css=”.vc_custom_1579776437060{padding-top: 10px !important;padding-bottom: 10px !important;background-color: #0056a6 !important;border-radius: 5px !important;}”]<\/p>\n

COSA FACCIAMO<\/span><\/h6>\n

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Lo\u00a0stabilimento Sarlux si affaccia sul\u00a0mare\u00a0della costa sud-occidentale della Sardegna \u2013 una posizione strategica al centro del Mediterraneo \u2013 e viene trasportata via mare la totalit\u00e0 delle materie prime in ingresso e una parte rilevante dei prodotti petroliferi in uscita dal sito.<\/strong><\/h4>\n

I terminali marittimi Sarlux fanno capo all\u2019Autorit\u00e0 portuale di Cagliari.\u00a0Le materie prime in ingresso al ciclo produttivo sono costituite principalmente dal petrolio grezzo e, in piccole quantit\u00e0, da oli combustibili e da altri idrocarburi semilavorati.<\/p>\n

[\/vc_column_text][vc_column_text]<\/p>\n

Per essere ammesse al terminale marittimo di Sarlux, tutte le navi in arrivo devono rispettare elevati standard di sicurezza conformi a criteri internazionalmente riconosciuti cui si aggiungono ulteriori requisiti definiti da Sarlux.<\/strong><\/p>\n

\"\"vedi anche La tutela del mare e delle coste<\/span><\/span><\/a><\/h6>\n

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800 navi all\u2019anno<\/span><\/strong><\/h2>\n
Lo stabilimento di Sarroch si affaccia sul mare e\u00a0i terminali marittimi\u00a0sono una\u00a0naturale porta aperta sul mondo.
\nArrivano principalmente dal mare, infatti, le materie prime utilizzate per l\u2019attivit\u00e0 di raffinazione
\ne avviene in larga misura via mare la spedizione dei prodotti finiti.<\/span><\/h5>\n

[\/vc_column_text][vc_empty_space height=”250px”][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n

L\u2019approvvigionamento di materie prime<\/a>, prodotti intermedi e la spedizione di prodotti finiti via mare \u00e8 effettuato mediante due terminali, denominati Pontile Sud e Pontile Nord.<\/strong><\/p>\n

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Pontile Sud<\/strong><\/h5>\n

[\/vc_column_text][vc_column_text css=””]<\/p>\n

Il terminale marittimo collegato alla raffineria \u00e8 costituito da un pontile di 1.600 metri e dalle piattaforme denominate \u201cisola\u201d, collegate al pontile mediante una palificata di 1.200 metri<\/strong>. Da qui viene ricevuta la quasi totalit\u00e0 delle materie prime e spedita la maggior parte dei prodotti petroliferi.
\nIl terminale dispone di undici punti di ormeggio indipendenti<\/strong>, nove dei quali sono destinati alla spedizione di prodotti petroliferi finiti e alla ricezione di semilavorati, con possibilit\u00e0 di attracco di navi cisterna fino a 85.000 tonnellate.
\nA questi punti di attracco si aggiungono le due piattaforme dedicate all\u2019attracco di navi fino a 300.000 tonnellate di portata lorda<\/strong> per la ricezione dei petroli grezzi.
\nI vari punti di ormeggio possono operare in contemporanea, minimizzando in tal modo i tempi d\u2019attesa delle navi in rada.
\nAvanzati sistemi di controllo assicurano lo svolgimento di tutte le operazioni di ricezione e spedizione in condizioni di massima sicurezza.<\/strong>
\nSono controllate in continuo le fasi di attracco, la permanenza all\u2019ormeggio delle navi e il collegamento fra la nave e i bracci di carico per il trasferimento delle materie prime e dei prodotti finiti verso terra e a bordo nave.<\/p>\n

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Pontile Nord<\/strong><\/h5>\n

[\/vc_column_text][vc_column_text css=””]<\/p>\n

Il pontile \u00e8 costituito da due punti di ormeggio, denominate rispettivamente \u201cA1\u201d e \u201cA2\u201d, idonei all\u2019accosto di navi di diversa capacit\u00e0 e al trasferimento di diversi prodotti.
\nLa lunghezza dalla radice del pontile fino alla piattaforma di testa \u201cA1\u201d \u00e8 di 1.125 metri, mentre fino alla intersezione per la piattaforma \u201cA2\u201d \u00e8 di 727,5 metri.<\/strong>
\nAlle piattaforme, attrezzate per la movimentazione di prodotti petroliferi, chimici e GPL, possono ormeggiare navi fino a 212 metri di lunghezza, con pescaggio di 9,5 metri e di 36.000 tonnellate di peso<\/strong>.<\/p>\n

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SICUREZZA<\/h3>\n

[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n

Prima ancora che diventasse obbligo di legge, Sarlux aveva deciso di ammettere ai propri pontili solo le navi cisterna a doppio scafo, a garanzia di trasporti di greggio sicuri e per la tutela del mare<\/a>.<\/strong><\/p>\n

In aggiunta agli elevati standard di sicurezza conformi alle norme internazionali, le imbarcazioni ammesse ai terminali marittimi devono rispettare ulteriori criteri minimi di sicurezza definiti da Sarlux<\/strong>, che consentono di tracciare\u00a0una sorta di\u00a0\u201ccarta d’identit\u00e0\u201d per\u00a0ogni imbarcazione: un patrimonio prezioso\u00a0per chi si occupa delle operazioni in mare, soprattutto perch\u00e9\u00a0permette\u00a0di valutare a quali navi consentire l\u2019attracco e quali imbarcazioni, invece, non rispettano gli standard imposti da\u00a0Sarlux.<\/p>\n

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A presidio dei terminali marittimi, una sala controllo dedicata, completamente rinnovata e dotata delle migliori tecnologie di controllo, \u00e8 presidiata e operativa 24 ore su 24<\/strong>, ed \u00e8 in costante contatto radio con le navi operanti presso il terminale per verificare che tutte le operazioni di ricezione e spedizione dei prodotti \u2013 dalla fase di attracco e permanenza all\u2019ormeggio delle navi al collegamento fra la nave e i bracci di carico per il passaggio dei prodotti \u2013 si svolgano nel massimo rispetto di tutti i requisiti di sicurezza e protezione ambientale<\/strong>.<\/p>\n

Inoltre, uomini e mezzi natanti garantiscono 24 ore su 24 la piena e rapida capacit\u00e0 di risposta dello stabilimento per contenere e raccogliere\u00a0eventuali sversamenti di prodotto, secondo le indicazioni previste nel\u00a0Piano di emergenza interno<\/strong>, che comprende anche il\u00a0Piano antinquinamento marino<\/strong>.<\/p>\n

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Sarlux svolge, a titolo di servizio completamente gratuito,
\n<\/strong><\/span>il trattamento dei rifiuti costituiti dalle acque di sentina e acque di zavorra
\n<\/strong><\/span>sia per le navi che ormeggiano nel terminale marittimo e sia per le navi che conferiscono
\na mezzo autocisterna da tutti i porti della Sardegna.<\/span><\/h4>\n

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Fonti: Dichiarazione Ambientale Sarlux 2025 e Saras Rapporto ESG 2024<\/span><\/h6>\n

[\/vc_column_text][vc_empty_space height=”64px”][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=”stretch_row”][vc_column][vc_column_text css=”.vc_custom_1578932729611{margin-top: 0px !important;border-bottom-width: 1px !important;padding-top: 0px !important;padding-bottom: 4px !important;border-bottom-color: #0056a6 !important;border-bottom-style: solid !important;}”]<\/p>\n

Pagine correlate<\/h4>\n

[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=”1\/4″]\n

\n\t\"null\"\n\t

RAFFINAZIONE<\/h3>\n\t
\n\t\t
Sarlux \u00e8 una delle raffinerie pi\u00f9 grandi del Mediterraneo per capacit\u00e0 produttiva e una delle pi\u00f9 avanzate in termini di complessit\u00e0 degli impianti.<\/div>\n\t<\/div><\/a>\n<\/div>[\/vc_column][vc_column width=”1\/4″]\n
\n\t\"null\"\n\t

PRODUZIONE DI ENERGIA<\/h3>\n\t
\n\t\t
L\u2019IGCC (Integrated Gasification Combined Cycle) di Sarlux produce energia elettrica, idrogeno e vapore a partire dagli idrocarburi pesanti derivanti dal processo di raffinazione.<\/div>\n\t<\/div><\/a>\n<\/div>[\/vc_column][vc_column width=”1\/4″]\n
\n\t\"null\"\n\t

SERVIZI DI BUNKERAGGIO<\/h3>\n\t
\n\t\t
Nelle aree dedicate dei terminali marittimi Sarlux \u00e8 attivo il primo hub di bunkeraggio sostenibile del Mediterraneo.<\/div>\n\t<\/div><\/a>\n<\/div>[\/vc_column][vc_column width=”1\/4″]\n
\n\t\"null\"\n\t

RAFFINERIA INTERATTIVA<\/h3>\n\t
\n\t\t
Infografiche interattive consentono l\u2019esplorazione dettagliata e chiara delle lavorazioni nella raffineria e dei percorsi dei prodotti nel mondo.<\/div>\n\t<\/div><\/a>\n<\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_empty_space][vc_icon icon_fontawesome=”fa fa-cog” align=”center”][vc_empty_space height=”64px”][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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