![\"\"](\"http:\/\/www.sarlux.saras.it\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/esercitazione-sarlux.jpg\")
<\/p>\n<\/p>\n
L\u2019operazione chiamata \u201cSeasubsarex\u201d<\/strong> ha visto impegnati In rada, a Sarroch, sono arrivate anche le motovedette di Guardia costiera, Su richiesta dell\u2019Autorit\u00e0 Marittima, sono state messe in atto La prova ha consentito\u00a0di verificare i tempi di reazione Il presidio a tutela dell\u2019ambiente marino e della sicurezza<\/strong> del personale L\u2019operazione chiamata \u201cSeasubsarex\u201d ha visto impegnati il personale Sarlux Operations e Shipping con il\u00a0coordinamento del\u00a013\u00b0 Centro secondario di Soccorso marittimo (Mrsc) di Cagliari. In rada, a [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":524504,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[38,50,53,71,74],"class_list":["post-523701","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news","tag-ambiente","tag-saras","tag-sarlux","tag-sarroch","tag-sicurezza"],"acf":[],"yoast_head":"\n
\nil personale Sarlux Operations e Shipping
\ncon il\u00a0coordinamento del\u00a013\u00b0 Centro secondario di Soccorso marittimo (Mrsc) di Cagliari.<\/p>\n
\nVigili del fuoco, Carabinieri e Guardia di finanza, nonch\u00e9 il Chimico del Porto,
\npersonale del 118 e della Croce rossa,
\ni servizi tecnico-nautici (rimorchiatori, piloti del porto di Sarroch e ormeggiatori)
\ne il mezzo antinquinamento della societ\u00e0 Castalia,
\nmesso a disposizione dal Ministero\u00a0dell\u2019Ambiente.<\/p>\n
\ntutte le misure previste per i differenti livelli di security
\ncontemplate dal Piano interno dello stabilimento<\/strong>
\nper quanto concerne gli impianti sud e nord.
\nNell\u2019esercitazione \u00e8 stata simulata l\u2019esplosione\u00a0sul lato sinistro
\ndi una nave battente bandiera di Singapore, ormeggiata al pontile 1 della raffineria.
\nDi l\u00ec, un (finto) un incendio e poi il conseguente sversamento in mare
\ndi una notevole quantit\u00e0 di gasolio, oltre ad alcuni marittimi feriti e caduti in mare.<\/p>\n
\ne la qualit\u00e0 degli interventi di dispositivi
\ne risorse per affrontare situazioni di emergenza.<\/strong><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.sarlux.saras.it\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/esercitazione-sarlux_2.jpg\")
<\/p>\n
\nche opera nei\u00a0terminali marini Sarlux di Sarroch
\n\u00e8 garantito dalla presenza continua, 24 ore su 24, di uomini e mezzi
\n<\/strong>pronti a operare per ogni evenienza.
\nPresenza che si inserisce in una generale politica molto rigorosa\u00a0in tema di
\nscreening\u00a0preventivo\u00a0delle navi\u00a0<\/strong>che possono attraccare ai pontili di Sarroch:
\nancora prima che divenisse obbligo di legge, infatti,\u00a0il Gruppo ha introdotto
\nuna serie di regole severe\u00a0che tutte le\u00a0\u00a0navi\u00a0\u00a0devono rispettare.
\nInnanzi tutto,\u00a0il requisito del doppio scafo
\n<\/strong>sia per il trasporto di grezzi\u00a0e olii combustibili
\nsia per quello di benzine, cherosene e gasoli.
\nUna volta attraccate\u00a0ai terminali marini sud e nord,
\na bordo\u00a0di tutte\u00a0le petroliere salgono ispettori\u00a0nominati da Sarlux
\ncon il compito di verificare che le operazioni avvengano in totale sicurezza,
\nanche sotto il profilo ambientale.<\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.sarlux.saras.it\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/esercitazione-sarlux_3.jpg\")
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